Степени автоматизации дизельной электростанции: 1, 2 и 3 степень ДГУ

Степень автоматизации дизельной электростанции показывает, сколько часов станция работает без человека и какие операции выполняет сама. По ГОСТ Р 53987-2010 у 1-й степени это 4 или 8 часов и пуск оператором с панели, у 2-й — 16 или 24 часа и автоматический пуск, работа и остановка по сигналу, у 3-й — 150 или 240 часов с автоматическим управлением всеми процессами, включая параллельную работу. В каталоге ТСС степень видна прямо в названии: АД-30С-Т400-1РМ7 за 798 174 ₽ — первая степень, АД-30С-Т400-2РМ7 с АВР — вторая, цена по запросу. Дооснастить 30-киловаттную станцию 1-й степени до 2-й можно блоком АВР за 46 074 ₽ и подогревателем охлаждающей жидкости за 22 678 ₽. Цены — на момент публикации.

Что такое степень автоматизации ДЭС: как её определяет ГОСТ

Действующий документ для генераторных агрегатов с приводом от двигателя внутреннего сгорания — ГОСТ Р 53987-2010 (гармонизирован с ИСО 8528-1). В нём объём автоматизации разбит на пять уровней. Нулевой и четвёртый встречаются в ТЗ реже, рабочие — с первого по третий:

Каждая следующая степень включает функции предыдущей. До ГОСТ Р 53987-2010 те же часы для электроагрегатов задавал ГОСТ 13822-82, поэтому в старых проектах и паспортах встречается ссылка на него. Ещё один источник путаницы — ГОСТ 14228-80: он классифицирует по объёму автоматизации сам двигатель, а не электростанцию, и часы там другие. Если в ТЗ написано «вторая степень», уточняйте, по какому стандарту — для ДЭС это почти всегда шкала 16/24 часа.

В стандарте степени описаны одной строкой. На практике производители и проектировщики раскладывают их на конкретные узлы — дальше разбор по ним.

1 степень автоматизации: ручной пуск с панели

Станцию первой степени запускает оператор — кнопкой на панели или ключом. После пуска контроллер сам держит обороты и напряжение, показывает параметры и глушит двигатель при аварии: низкое давление масла, перегрев, перегрузка, короткое замыкание. Решение «пускать или нет» принимает человек, он же подключает нагрузку и следит за топливом.

Первая степень не означает «примитивная». В сериях ТСС на 1-й и 2-й степени стоит один и тот же контроллер: например, в TSS Standart Lovato RGK600 установлен на 133 исполнениях 1-й степени и на 134 исполнениях 2-й. Разница — в обвязке вокруг контроллера, а не в нём самом. Как выбирать сам контроллер и чем отличаются ComAp, Lovato, SmartGen, DEIF и Datakom — в статье контроллер дизель-генератора.

Все станции с указанной в каталоге ценой — первой степени. Несколько примеров:

Автономность всех пяти — от 8,9 до 19 часов, то есть норматив 1-й степени в 4–8 часов они перекрывают с запасом. Где первой степени достаточно: стройка, где станция работает днём при прорабе; основной источник на вахте с дежурным; резерв на плановые отключения, о которых предупреждают заранее.

2 степень автоматизации ДГУ: автозапуск, АВР, подзаряд и подогрев

Вторая степень — то, что в запросах называют «ДЭС с автозапуском» или «ДЭС с АВР». Станция стоит в дежурном режиме, при пропадании сети получает команду, запускается, прогревается, принимает нагрузку, а после возврата сети отдаёт её обратно, охлаждается на холостом ходу и глушится. Для этого нужны четыре вещи:

1. Вход дистанционного пуска у контроллера. Команда приходит замыканием «сухого» контакта — от блока АВР, диспетчерской или таймера. В комплектации Prof-исполнений этот контакт прописан отдельной строкой.
2. Блок АВР. Следит за сетью и переключает нагрузку. Подбор по току, фазам и реле контроля напряжения разобран в статье АВР для генератора, а схема подключения — в статье генератор с автозапуском.
3. Подзаряд АКБ в дежурном режиме. Без него через несколько недель простоя аккумулятору нечем будет крутить стартер. У блоков АВР серии Стандарт зарядное устройство встроено. Отдельно в каталоге есть зарядное устройство SmartGen BAC06A на 12 В, 5 А за 4 068 ₽. Какая батарея нужна — в статье аккумулятор для генератора.
4. Подогрев двигателя. Холодный дизель после автозапуска нельзя сразу нагружать полностью, а зимой он может и не завестись. Электрический ПОЖ держит блок тёплым от сети: система подогрева блока двигателя 20–230 кВт мощностью 1,5 кВт стоит 22 678 ₽. Для мест без сети в дежурном режиме есть дизельные ПЖД — от 103 097 ₽. Что ещё нужно станции зимой — в статье дизельный генератор зимой.

Обратите внимание на часы. Норматив 2-й степени — 16 или 24 часа без обслуживания, а у АД-30С-Т400 с АВР бак 82 литра при расходе 6,9 л/ч даёт 11,9 часа при 75% нагрузки. Автозапуск у станции есть, а суток без дозаправки — нет. На 24 часа ей нужно около 166 литров. Значит, понадобится внешний бак на 250 литров за 23 065 ₽ и подкачка из него. У АД-30С-Т400-2РМ7 с АВР бак 110 литров и 19 часов автономности: 16 часов есть, 24 — нет. Если в ТЗ стоит «2-я степень, 24 часа», считайте запас топлива отдельно. Как подобрать бак — в статье топливный бак для генератора.

Блоки АВР для перевода ДЭС на 2-ю степень

Арт. 010106В наличии

Блок АВР 30-50 кВт СТАНДАРТ (100А)

40 545 ₽46 074 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 010113В наличии

Блок АВР 30-50 кВт СТАНДАРТ (100А, РКН)

54 376 ₽61 791 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 010109В наличии

Блок АВР 90-120 кВт СТАНДАРТ (250А)

58 256 ₽66 200 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 007497В наличии

Блок АВР 30-50 кВт ПРОФ (100А)

48 972 ₽55 650 ₽−12%/шт.

В корзину

Как прочитать степень автоматизации в карточке и в названии ТСС

У станций ТСС степень видна сразу в двух местах.

В названии. У серий Prof, Premium и Славянка первая цифра после напряжения — степень автоматизации: АД-30С-Т400-1РМ7 — первая, АД-30С-Т400-2РМ7 — вторая. У большинства станций Standart индекса нет, а 2-я степень обозначается словами «с АВР»: АД-100С-Т400 и АД-100С-Т400 с АВР. По всем 1 388 исполнениям с этим параметром индекс в названии и значение в карточке совпадают.

В параметре «Степень автоматизации». Значений в каталоге два: «1 (ручной запуск)» и «2 (автозапуск)». Распределение по сериям:

Важный нюанс: 2-я степень не всегда означает, что блок АВР входит в поставку. Из 553 исполнений 2-й степени у 230 слова «АВР» в названии нет. Например, АД-100С-Т400-2РМ1 серии Славянка готова к автозапуску, но щит АВР к ней подбирают отдельно. В исполнениях «с АВР» — например, АД-30С-Т400-2РМ9 с АВР серии Premium — блок уже в комплекте. Все исполнения 2-й степени в каталоге идут с ценой по запросу: их считают под объект.

С портативными станциями аккуратнее. У TSS SDG 7000EHA с АВР в карточке стоит 2-я степень, а у трёх других портативных моделей с АВР в названии — 1-я. Перед заказом уточните комплектацию у менеджера.

3 степень автоматизации ДЭС: 150–240 часов без человека

Третья степень нужна там, где к станции неделями никто не приезжает, или где она должна вести себя как часть энергосистемы. Сверх второй степени добавляются:

• автоматическая подкачка топлива из резервной ёмкости в расходный бак — система подкачки дизельного топлива за 89 225 ₽;
• автоматический долив масла — за сотни часов двигатель расходует масло на угар, и без долива уровень уйдёт ниже допустимого. В каталоге есть система подкачки масла с дополнительным баком 20–50 л за 183 110 ₽;
• резервная ёмкость под нужное число часов — пластиковые баки с обвязкой на 250–2000 л стоят от 23 065 до 108 757 ₽;
• удалённый контроль и управление — по сети или GSM через контроллер, либо через шкаф удалённого управления с Lovato RGKRA за 83 337 ₽;
• синхронизация и параллельная работа, если станций несколько или станция работает параллельно с сетью. Комплекты синхронизации для ДГУ в каталоге начинаются с Lovato для 100–160 кВт за 433 304 ₽. Подробности — в статьях параллельная работа генераторов и синхронизация генератора с сетью.

Сколько топлива нужно на 240 часов, считается по расходу из карточки. АД-30С-Т400-1РМ7 при 75% нагрузки расходует 5,8 л/ч. За 240 часов это 1 392 л, из них 110 л в штатном баке, значит, внешний бак нужен на 1 500 л — 92 000 ₽. АД-100С-Т400 с расходом 20 л/ч за то же время сожжёт 4 800 л. Это два бака по 2 000 л и один на 1 000 л: 290 025 ₽ только за ёмкости. На 150 часов запас для 100-киловаттной станции — около 3 000 л.

Кроме топлива, длительная безлюдная работа упирается в регламент: интервалы замены масла и фильтров считаются в моточасах, и 240 часов — заметная их часть. Как планировать обслуживание — в статье ТО дизельной электростанции.

Узлы для 3-й степени: топливо, масло, синхронизация

Арт. 234453В наличии

Система автоматической подкачки дизельного топлива из резервного бака

78 518 ₽89 225 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 231020В наличии

Система автоматической подкачки масла (с дополнительным баком 20-50 л)

161 137 ₽183 110 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 824842В наличии

Бак топливный 1500 л пластиковый (с обвязкой)

80 960 ₽92 000 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 400000В наличии

Синхронизация для ДГУ 100-160 кВт Lovato

381 307 ₽433 304 ₽−12%/шт.

В корзину

Какую степень автоматизации выбрать под объект

Отправная точка — категория надёжности электроснабжения по ПУЭ и то, есть ли рядом со станцией человек.

Для I категории ПУЭ требует второй независимый источник с автоматическим вводом, а для особой группы — ещё и третий. Дизельная станция в такой схеме должна запускаться и принимать нагрузку без человека, то есть быть минимум 2-й степени. Если станций несколько и они делят нагрузку, нужна синхронизация, а это уже 3-я степень. Подбор мощности под такие объекты — в статье какой дизельный генератор выбрать.

Как дооснастить станцию 1 степени до 2-й

Купить станцию 1-й степени и довести её до 2-й — нормальный путь. Его выбирают, когда станция уже есть или когда исполнение «с АВР» нужной мощности ждать дольше. Порядок:

1. Проверить, что контроллер станции принимает команду дистанционного пуска. У RGK600, который стоит на большинстве станций ТСС обеих степеней, такой вход есть. Но параметры под конкретный двигатель настраивают отдельно — это работа сервисного инженера.
2. Подобрать блок АВР по току станции. Для 30–50 кВт — блок АВР 30–50 кВт СТАНДАРТ на 100 А за 46 074 ₽ или исполнение с реле контроля напряжения за 61 791 ₽. Для 90–120 кВт — блок на 250 А за 66 200 ₽ или с РКН за 80 156 ₽. Подзаряд АКБ в этих блоках встроен.
3. Поставить подогреватель охлаждающей жидкости. Для станций 20–230 кВт подходит электрический ПОЖ за 22 678 ₽.
4. Проверить бак под нужные часы. Если по ТЗ нужны 16 или 24 часа, а штатного бака не хватает, добавить внешний бак и подкачку.

Цены — на момент публикации, без монтажа и пусконаладки. Шаг от 2-й к 3-й степени дороже: подкачка топлива, подкачка масла и бак на 1 500 л для 30-киловаттной станции — 364 335 ₽, без синхронизации.

Подогрев и подзаряд для дежурного режима

Арт. 234346В наличии

Система эл.подогрева блока двигателя 20-230 кВт (L)

19 956 ₽22 678 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 234870В наличии

ПЖД с комплектом для установки TSS-Diesel 8-24кВт (Бинар-5S)

90 725 ₽103 097 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 113103В наличии

Подогрев картера (гибкая нагревающая пластина, 220В), комплект с установкой

34 091 ₽38 740 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 039045В наличии

Зарядное устройство SMARTGEN BAC06A ,12В-5А (аналог)/Charger 12В-5А (copy SMARTGEN BAC06A)

3 580 ₽4 068 ₽−12%/шт.

В корзину

Частые ошибки при выборе степени автоматизации

• «С АВР» без расчёта часов. Станция запускается сама, но через 9–12 часов глохнет без топлива — в ночь на субботу, когда никто не приедет.
• 2-я степень без подогрева на улице. Автозапуск при минусовой температуре без ПОЖ даёт затяжной пуск или отказ. Вместо резервного питания получится разряженная батарея.
• 3-я степень там, где хватает 2-й. Котельной в посёлке, где сеть пропадает на несколько часов, автоподкачка масла не нужна: дешевле и надёжнее большой бак и регулярное ТО.
• Путаница стандартов. «Вторая степень по ГОСТ 14228-80» относится к двигателю, а не к станции. В ТЗ на ДЭС указывайте степень и часы по ГОСТ Р 53987-2010.

Станции обеих степеней — в разделах TSS Standart и TSS Premium. Блоки АВР — в разделе АВР серии Стандарт, подогреватели — в разделе ПОЖ. Для 3-й степени нужны системы синхронизации ДЭС и системы подкачки топлива. PROTSS — официальный дилер ТСС: работаем с юрлицами по счёту, в том числе по 44-ФЗ и 223-ФЗ, доставляем по России. Юридическим лицам действуют скидки до 30%.