ТСС АД-100С-Т400: обзор дизельного генератора 100 кВт и все модификации

ТСС АД-100С-Т400 — трёхфазная дизельная электростанция на 100 кВт (125 кВА) с номинальным током 180 А и напряжением 400/230 В. Это не одна модель, а семейство: в каталоге 49 модификаций с одинаковой мощностью, но разными двигателями, исполнениями и степенью автоматизации. Базовая открытая АД-100С-Т400 серии Standart на двигателе TSS Diesel стоит 1 105 520 ₽, та же станция в шумозащитном кожухе — 1 288 417 ₽, Славянка на ЯМЗ АД-100С-Т400-1РМ2 Engga — 1 396 598 ₽, Premium на FPT (Iveco) — 2 369 244 и 2 490 000 ₽. Цены на момент публикации, остальные 43 модификации — по запросу. Ниже — как читать индексы в обозначении, чем отличаются двигатели, сколько станция реально работает на баке и полная таблица модификаций.

Характеристики АД-100С-Т400, общие для всех модификаций

Обозначение АД-100С-Т400 говорит о станции главное: 100 — номинальная мощность в кВт, Т400 — трёхфазный выход 400 В (с нейтралью — 230 В на фазу). У всех 49 модификаций в карточках совпадают:

Максимальная мощность 110 кВт — это запас на пуск двигателей и наброс нагрузки, а не режим работы. Чем номинальная мощность отличается от максимальной, резервной и основной и как посчитать нагрузку предприятия с пусковыми токами — в статье мощность ДГУ: кВт и кВА, основная и резервная. Если по расчёту вы попадаете в 100 кВт, дальше выбор идёт уже внутри этого семейства — по двигателю, исполнению и автоматике.

Как читать индексы: 1РМ, 1РКМ, 2РНМ и остальные

У ТСС два способа назвать модификацию. Серия Standart на двигателе TSS Diesel обозначается словами: «АД-100С-Т400», «в шумозащитном кожухе», «в контейнере», «с АВР». Серии Славянка, Prof и Premium используют индекс после дефиса: 1РМ1, 1РКМ26, 2РНМ9. Сверив индексы с параметрами «Степень автоматизации», «Исполнение» и «Двигатель» всех 49 карточек, получаем однозначную расшифровку:

Так «АД-100С-Т400-2РНМ9» читается как «автозапуск, контейнер, Baudouin», а «1РКМ26» — «ручной запуск, шумозащитный кожух, Yuchai». Слово после индекса — Linz, Marelli, Stamford, Engga, Mecc Alte — это альтернатор: у Славянки на ЯМЗ одну и ту же станцию собирают с четырьмя разными генераторами. Приписка PMG у двух модификаций Premium — альтернатор TSS-SA-100(W) с возбуждением от постоянных магнитов.

Буквы «С» в АД-100С и само «АД» мы здесь не расшифровываем: они одинаковы у всех модификаций и на выбор не влияют. Подробнее о степенях автоматизации 1, 2 и 3 и о том, что входит в автозапуск, — в статье степени автоматизации дизельной электростанции.

Двигатели: шесть вариантов на одну мощность

Двигатель — главное, что отличает модификации по цене, расходу и обслуживанию. Из карточек:

Что из этого следует для выбора.

• Самый экономичный — Yuchai YC4A180L-D20. Четырёхцилиндровый мотор объёмом 4,84 л на 100 кВт расходует 17,7 л/ч при 75% нагрузки — на 2,3 л/ч меньше, чем TSS Diesel, и на 6,4 л/ч меньше, чем ЯМЗ. Открытая АД-100С-Т400-1РМ26 при этом самая лёгкая в семействе — 1154 кг.
• ЯМЗ-238М2-45 — самый тяжёлый и прожорливый, но ремонтопригодный. V8 на 14,86 л без наддува даёт 2050–2200 кг в открытом исполнении и 30,8–31,4 л/ч на полной нагрузке. Берут его там, где до сервиса сотни километров: двигатель знают в любом райцентре.
• Baudouin и FPT — для длительной наработки. Ресурс до капремонта в карточках: 20 000 ч у Baudouin, 30 000 ч у FPT NEF45TM3 против 10 000–13 000 ч у ММЗ, ЯМЗ и Yuchai. Открытая Premium АД-100С-Т400-1РМ9 на Baudouin весит 1363 кг, АД-100С-Т400-1РМ20 на NEF45TM3 — 1250 кг за 2 490 000 ₽, версия на NEF67SM1 — 1400 кг за 2 369 244 ₽.
• TSS Diesel TDK 110 6LT — базовый вариант по цене. Сам двигатель TSS Diesel TDK 110 6LT есть в каталоге отдельно за 611 216 ₽ — это больше половины цены станции и ориентир на случай замены.

Подробное сравнение моторов по происхождению, обслуживанию и доступности запчастей — в статье двигатели ДГУ: Baudouin, Yuchai, Doosan, ЯМЗ; общий порядок выбора серии — в статье какой дизельный генератор выбрать.

АД-100С-Т400 с ценой: Standart и Славянка

Арт. 024740В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400

1 017 078 ₽1 105 520 ₽−8%/шт.

В корзину

Арт. 024739В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400 в шумозащитном кожухе

1 185 344 ₽1 288 417 ₽−8%/шт.

В корзину

Арт. 044034В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ2 Engga

1 284 870 ₽1 396 598 ₽−8%/шт.

В корзину

Арт. 104939В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ1

1 828 491 ₽1 987 490 ₽−8%/шт.

В корзину

Расход топлива дизельного генератора 100 кВт и автономность на баке

В карточках расход дан для трёх точек — 50, 75 и 100% нагрузки, — а автономность только для 75%. Проверить её просто:

автономность, ч = объём бака, л ÷ расход при 75%, л/ч

Суточная потребность в топливе: расход при 75% × 24. Для Standart это 20 × 24 = 480 л в сутки, для Yuchai — 425 л, для ЯМЗ — 578 л.

Формула сходится с паспортом у всех, кроме Standart в шумозащитном кожухе: там бак 200 л и 20 л/ч дают 10 часов, а в карточке стоит 15. Планируя топливо, ориентируйтесь на расчётные 10 часов и уточните цифру у менеджера. При полной нагрузке автономность короче: у Standart 260 ÷ 26,6 ≈ 9,8 ч, у Yuchai 340 ÷ 24,5 ≈ 13,9 ч.

Если станция резервная и отключения короткие, штатного бака хватает. Для основного режима с работой сутками нужны либо внешний бак, либо дозаправка по графику. Как перевести литры в часы и рубли и почему расход на половинной нагрузке не равен половине — в статье расход топлива генератора.

Исполнения: открытое, кожух, контейнер

Четыре исполнения — это одна и та же силовая часть на разной «упаковке», и разница видна в массе и габаритах. На примере Standart и Yuchai:

У тяжёлых двигателей цифры выше: Славянка на ЯМЗ в контейнере с альтернатором Marelli или Stamford — 3850 кг и 4000 × 2300 × 2620 мм, Premium на Baudouin в кожухе — 1954–1955 кг, в контейнере — 2938 кг.

• Открытое ставят в отдельное помещение: нужны приток и выброс воздуха, вывод выхлопа, расстояния для обслуживания. Что требуется от помещения — в статье установка ДГУ: требования к помещению.
• Погодозащитный кожух защищает от дождя и снега, но шум почти не снижает. Это вариант для площадки на территории предприятия, где нет жилья рядом.
• Шумозащитный кожух — для улицы вблизи людей. В карточках Premium на Baudouin разница измерена: 90 дБ у открытой станции и 74–75 дБ в кожухе АД-100С-Т400-1РКМ9. Для Yuchai в карточках стоят одни и те же 83 дБ у открытой станции, в погодозащитном кожухе и в контейнере, а для 1РКМ26 в шумозащитном кожухе цифры нет — запрашивайте её у менеджера, если шум для площадки критичен. Когда кожуха достаточно, а когда он не спасает, — в статье генератор в кожухе.
• Контейнер — отдельное здание станции с утеплением, вентиляцией и местом под щиты. Площадка от 3 × 2,3 м, разгрузка краном, масса от 2650 кг. Что входит в контейнерную поставку и когда она выгоднее строительства помещения — в статье дизельная электростанция в контейнере.

АД-100С-Т400 серий Premium и Prof

Арт. 016265В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ20

2 290 800 ₽2 490 000 ₽−8%/шт.

В корзину

Арт. 016266В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ20

2 179 704 ₽2 369 244 ₽−8%/шт.

В корзину

Арт. 045667В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ9

Цена по запросу

Запросить цену

Арт. 025782В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ26

Цена по запросу

Запросить цену

Все модификации АД-100С-Т400: таблица с ценами

49 позиций, сгруппированные по исполнению. «Автоматика 1» — ручной запуск, «2» — автозапуск. «По запросу» — цена рассчитывается под заказ.

Открытое исполнение

Шумозащитный кожух

Погодозащитный кожух

Контейнер

Из шести позиций с ценой за киловатт получается от 11 055 ₽ у открытой Standart до 24 900 ₽ у Premium на NEF45TM3. Разница в 2,25 раза при одинаковой мощности — это плата за ресурс двигателя и длительную наработку, а не за экономию топлива: расход у дорогой и дешёвой станции почти одинаковый, 27 и 26,6 л/ч. Все позиции с ценой разобраны по местам в рейтинге дизельных электростанций 100 кВт; актуальные цены и наличие — на посадочной ДГУ 100 кВт.

Для каких объектов берут 100 кВт

Станция на 100 кВт закрывает объект с расчётной нагрузкой примерно 40–80 кВт: склад с механическим участком, производственный корпус, котельную с насосами на прямом пуске, торговый центр, АЗС, базу вахтового посёлка. Верхняя граница коридора оставляет запас на пуск самого крупного двигателя: компрессор на 15 кВт с прямым пуском добавляет к нагрузке до 90 кВт на доли секунды, и станция на 80 кВт этот бросок не проходит, а 100 кВт с максимумом 110 кВт — проходит при условии, что остальная нагрузка в этот момент не выше 20 кВт. Если же рабочая нагрузка стабильно ниже 30–40 кВт, 100 кВт — это перебор: дизель на малой нагрузке закоксовывается. Методика расчёта с коэффициентами спроса и пусками — в статье про мощность ДГУ, на которую мы ссылались выше.

Соседи по мощности в каталоге: АД-80С-Т400 серии Standart — 893 007 ₽, то есть на 212 512 ₽ дешевле; АД-120С-Т400 Standart — 1 230 652 ₽. Переход вниз оправдан только тогда, когда пуск тяжёлого двигателя сглажен частотником или УПП.

Что докупить: АВР, ПЖД, бак

АВР. Модификации «с АВР» и 2Р — это станция с контроллером, настроенным на автозапуск. Переключение нагрузки между сетью и генератором выполняет блок АВР, который подбирают по току станции — 180 А. Подходит блок АВР 90–120 кВт СТАНДАРТ (250 А) за 66 200 ₽; версия ПРОФ на 250 А и варианты с реле контроля напряжения (РКН) — в разделе АВР для дизельных электростанций. Входит ли блок в поставку конкретной модификации, уточняйте при заказе. Схемы на два и три ввода и место АВР в щите — в статье подключение ДГУ: схемы АВР на 2–3 ввода.

ПЖД. Для автозапуска на улице зимой станции нужен предпусковой подогрев охлаждающей жидкости — иначе холодный дизель не возьмёт нагрузку за отведённые контроллером секунды. Комплекты ПЖД в каталоге подобраны под двигатель: ПЖД для TSS Diesel 30–600 кВт за 115 152 ₽ для серии Standart, для ММЗ (80–100) и ЯМЗ — отдельные комплекты за 110 781 и 111 932 ₽ в разделе ПЖД. Чем автономный ПЖД отличается от электрического ПОЖ и когда достаточно последнего — в статье ПЖД и ПОЖ: подогреватель для ДГУ.

Бак. Штатные 200–395 л — это 8–19 часов на 75% нагрузки. Если станция основная, закладывайте внешний топливный бак и систему перекачки на этапе проекта площадки.

АВР и ПЖД для АД-100С-Т400

Арт. 010109В наличии

Блок АВР 90-120 кВт СТАНДАРТ (250А)

58 256 ₽66 200 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 234845В наличии

ПЖД с комплектом для установки TSS-Diesel 30 кВт до 600 кВт

101 333 ₽115 152 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 234805В наличии

ПЖД с комплектом для установки ММЗ (80-100)

97 487 ₽110 781 ₽−12%/шт.

В корзину

Арт. 234808В наличии

ПЖД с комплектом для установки ЯМЗ

98 500 ₽111 932 ₽−12%/шт.

В корзину

Сервис и запчасти по двигателю

Фильтры, ремни, датчики и прокладки для АД-100С-Т400 ищут не по станции, а по двигателю — он у каждой серии свой:

• Standart на TSS Diesel — запчасти для TSS Diesel TDK; там же, например, датчик уровня топлива именно для АД-100С-Т400 за 859 ₽;
• Славянка на ММЗ Д-266.4-38 — запчасти для двигателей ММЗ;
• Славянка на ЯМЗ-238М2-45 — запчасти для двигателей ЯМЗ;
• Prof на Yuchai YC4A180L-D20 — запчасти для двигателей Yuchai;
• Premium на Baudouin 6M11G150/5 — запчасти для двигателей Baudouin, на FPT — запчасти для двигателей IVECO.

Альтернаторы Linz, Marelli, Stamford, Mecc Alte и Engga обслуживаются по регламенту своего производителя; регуляторы напряжения к ним — в разделе синхронных генераторов каталога. PROTSS — официальный дилер ТСС: поставка на юридическое лицо по счёту, сервисные центры ТСС в Москве, Екатеринбурге, Самаре, Ростове-на-Дону и Симферополе, скидки до 30% для юрлиц.